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本年2月，在迪拜举行的世界政府峰会上，阿联酋“90后”AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马（Omar Sultan AI Olama）在与百度的董事长李彦宏对话时说， “期待在来岁的大会上，悉数车队齐是由萝卜快跑复古的无东说念主驾驶。”

时隔1个半月，萝卜快跑秘书与迪拜说念路交通局(RTA)签署策略和谐契约，当先在迪拜市区开展无东说念主驾驶范畴化测试和工作，两边经营将在迪拜部署越过1000台全无东说念主驾驶汽车。

这亦然萝卜快跑初度在中国除外的地区开展无东说念主驾驶的范畴化测试和工作。此前李彦宏在对谈中说起自动驾驶的落地应用，示意“本事逾越颠倒快”，现在，自动驾驶比东说念主开车安全10倍，Robotaxi不错大大裁减交通事故死亡率。在中国的复杂路况下，萝卜快跑的践诺脱险率为东说念主类驾驶员的1/14。

百度数据炫耀，汗漫本年3月，萝卜快跑已累计提供越过1000万次出行工作，安全行驶里程越过1.5亿公里。

不少中国科技企业把迪拜视作出海的侦察场。此前，好意思团无东说念主机业务“Keeta Drone”进军国际市集，首站也选在了迪拜。

一位不久前前去迪拜侦察的投资东说念主对记者示意，凭借政策包容性、本事考证场景、市集需求后劲及区域放射能力，这里成为不少企业出海中东的策略要塞。

行为阿拉伯归并酋长国东说念主口最多的城市，迪拜同期亦然中东地区的经济和金融挫折要津，在此落地可放射操纵国度和地区。而在政策复古力度上，不少中东国度资格经济转型，任性发展数字经济，掀翻向科技跃迁的波涛，并出台了一系列复古政策荧惑科技改革与磋磨产业发展。

举例，本年2月 WGS时辰，阿联酋迪拜王储谢赫·哈姆丹会见李彦宏后发布推文称，与改革科技公司的伙伴联系，在鼓励国度（阿联酋）诈欺下一代本事后劲杀青变革性发展的宏愿方面阐扬着至关挫折的作用。

与5G基建方面，旧年的迪拜SAMENA魁首峰会上，阿联酋清雅宣告开启“5G-A寰宇商用”经营，阿联酋也成为寰球范围内当先一批起原寰宇5G-A网罗商用的国度。

此外，迪拜的高温、沙尘暴等顶点风景和复杂的交通场景有望成为自动驾驶本事的“实验室”，磨真金不怕火着自动驾驶关于性能的优化，也为本事泛化能力提供测试环境。

不外，和悉数其他出海业务一样，萝卜快跑通常濒临着包括政策、用户习尚、土产货化等挑战，举例要搭建土产货化运营团队，了解当地市集需乞降用户习尚，提供允洽当地特点的自动驾驶出行工作等等。

在中东市集，百度在无东说念主驾驶边界的挑战者不少。阿联酋曾在2023年7月将首个国度级全域自动驾驶握照授予文远知行。旧年时，文远知行与Uber和谐自动驾驶出行工作并落地阿布扎比。而小马智行则在2023年获沙特阿拉伯王国新改日城（NEOM）及旗下投资基金 NIF的1亿好意思元投资，小马还与阿联酋阿布扎比投资局达成和谐并获准在阿布扎比亚斯岛开展自动驾驶说念路测试。

此前，迪拜说念路与交通料理局（RTA）联袂Cruise收效开展多轮无东说念主出租车试点，考证了复杂城市环境中自动驾驶的可行性。但在旧年年底通用汽车转变自动驾驶策略，罢手资助Cruise出租车姿首。

一位自动驾驶从业东说念主士告诉第一财经记者，在出海和谐方面，业界的模式频繁包括了当地落地Robotaxi车队及工作，为当地市集和用户提供定制化自动驾驶科罚决策等多种状貌，具有生动性和适合性，重心是允洽各地不同政策、市集阶段和和谐伙伴的需求。

本事锻真金不怕火度加上政策的复古，以及历程中国多城市说念路的范畴化测试和老本的大幅下落，萝卜快跑的买卖模式得到初步考证，同期中国的自动驾驶本事已具备快速复制和落地的能力。一位业内东说念主士对记者示意，此时仍是到了评估寰球市集竞争与出海时机的重要阶段，也为后续探索业务买卖化奠定基础。

除了中东外，不久前，新加坡副总理王瑞杰在北京试乘了萝卜快跑，并示意接待萝卜快跑来新加坡。此前有音信东说念主士对记者露出，萝卜快跑还在探索欧洲等市集。

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刘佳

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